100#-180# Carbure de silicium noir

Le processus de désoxydation du carbure de silicium noir (SiC ≥ 98,5 %) dans l'acier en fusion suit une voie chimique spécifique : lorsque la température dépasse 1 450 ℃, le SiC se décompose en silicium actif et en carbone, puis réagit avec l'oxygène dissous. Les principales équations de réaction sont : SiC+[O] → SiO ₂+[C] et SiC+2 [O] → SiO ₂+CO (g). Les bulles de CO générées peuvent adsorber efficacement des impuretés telles que Al ₂ O ∝ et SiO ₂ pendant le processus de flottation vers le haut, permettant ainsi une purification en profondeur.

Par rapport à la désoxydation de l'aluminium, la désoxydation du carbure de silicium présente les caractéristiques d'une ébullition douce, évitant les éclaboussures d'acier en fusion provoquées par des réactions violentes et produisant des bulles plus petites et plus uniformes. L'efficacité des inclusions flottantes est augmentée d'environ 30 à 40 %. Ceci est crucial pour la production d'aciers spéciaux de haute qualité tels que l'acier à roulements et l'acier à câbles.

Avec l'approfondissement du « plan de transformation à très faibles émissions pour l'industrie sidérurgique » et les contraintes rigides de l'objectif « double carbone », l'industrie sidérurgique est confrontée à une pression sans précédent en faveur d'une transformation verte. Le processus traditionnel de désoxydation de l'aluminium présente deux problèmes majeurs : l'un est la consommation élevée d'aluminium (environ 12 à 15 kg par tonne d'acier), tandis que l'aluminium électrolytique est une industrie typique à forte consommation d'énergie ; Deuxièmement, les inclusions Al ₂ O Ⅲ générées par la désoxydation de l'aluminium sont difficiles à flotter complètement, ce qui affecte le développement de produits haut de gamme.

La promotion du procédé de désoxydation du carbure de silicium noir s'inscrit parfaitement dans la double stratégie nationale de fabrication verte et de mise à niveau des produits :

Contribution à la réduction des émissions de carbone : pour chaque tonne de carbure de silicium utilisée pour remplacer l'aluminium désoxydé correspondant, environ les émissions de CO ₂ peuvent être indirectement réduites.
Adaptation de produits haut de gamme : répond aux exigences de propreté ultra élevée pour les matériaux "col" tels que l'acier pour véhicules à énergies nouvelles et l'acier pour roulements d'énergie éolienne
Norme de double contrôle de la consommation d'énergie : raccourcissez le temps de raffinage, réduisez directement la consommation d'énergie du processus et aidez les entreprises à atteindre les indicateurs d'évaluation de la consommation d'énergie